Hallo allemaal, het is vandaag weer vrijdag!

Dus het is weer tijd om er een verslagje tegen aan te gooien. Deze week heb ik me bezig gehouden met de mini/vergisters, ze moeten alle vijf 100% in orde worden. Zodat ik binnenkort kan beginnen met het echte werk, het vergisten. Dat betekent dat ze alle vijf helemaal lucht dicht moeten zijn en dat de gas opvang tankjes zijn gemaakt en ook die moeten helemaal luchtdicht zijn. Het luchtdicht maken van alles is al een uitdaging opzich. Het is erg moeilijk om alles perfect dicht te krijgen, je werkt met plastic en allerlei andere materialen zoals rubber,rvs en pvc. 


Vooral het dicht maken van de pvc slang op de slangpilaartjes is een vervelend werkje! Ik heb alles onder water gehad en op druk gezet. Dan zie je niks lekken maar wanneer je ze een nacht lang op druk houd dan zijn er twee van de vijf die toch heeeeel langzaam lekken. Je zou zeggen dat is niet zo erg maar alles wat verliest heeft effect op je meet resultaten en dat wil je niet. Je wil alles zo transparant mogelijk houden, zodat je je op je metingen kan vertrouwen.

Ook het maken van een verdeelblokje voor het gas was wat moeilijk, eerst was ik van plan allerlei moeilijke constructies te maken met T-stukken en dergelijke. Dit zou echt niks worden, omdat het veel te lomp en groot zo worden. Dus maar even met Hans naar de winkel geweest. Daar deze kogelkraantjes gehaald:

Ook deze gingen het niet worden, ze waren te groot en te lomp. Dus even naar de Bruin gehuppeld en daar wat anders bedacht en besteld.
Dit moest het gaan worden, bestelling gedaan en twee dagen later alles in elkaar gedraaid en het geheel luchtdicht proberen te maken. Daarna even wat rondgefietst om wat vrachtwagen binnenbanden op de kop te tikken, best een uitdaging wat ja welke vrachtwagen rijd er tegenwoordig niet op tubes.Een tube(less) band is een band zonder binnenband, deze sluit zichzelf af op een hiervoor gemaakte velg.Uiteindelijk met behulp van papa toch wat binnenbanden gevonden! Een wat kleinere en een grotere, deze zijn wel lek maar ach even plakken en klaar is kees. Aangezien wij er geen tonnen bovenop laten rusten is plakken goed genoeg.Op de foto zie je de lekke kleinere binnenband, zo goed als leeg.Op de onderstaande foto het lek..
Niet een ingewikkelde plek om te repareren dus dat komt goed, nu alleen wat bedenken om van auto ventiel naar een pvc slang te gaan met een kleinere diameter. Wat uiteraard ook helemaal luchtdicht moet zijn!

Maar NU eerst weekend! 

Maandag wat verdere verduidelijkende updates.Groetjes David Raaijmakers, Leerling Helicon Boxtel, Klas E41, Opleiding Green Engineering

Hallo allemaal,

Vorige week ben ik begonnen aan mijn mini-vergister. Hiervoor heb ik van Hans een paar van die kleine vaatjes gekregen waarmee ik een begin kon gaan maken. Als eerst moesten de slang koppelingen waterdicht gemaakt worden, de E42 klas was namelijk al begonnen met het maken van de tonnetjes maar ze kregen het niet waterdicht. Ik heb bedacht, het geheel af te dichten door middel van O-ringen (m16x5). En die O-ring wordt dan tussen twee rivetten geklemd ook maat m16. Wanneer ik de twee moeren vastdraai kommen de rivetten dichter bij elkaar er klemmen het geheel waterdicht met behulp van de O-ring.

 Op de foto zie je de tonnetjes die ik gebruikt heb, ik ga er waarschijnlijk nog meer maken zodat ik meer experimenten tegelijkertijd kan draaien. Aan de binnenkant van de tonnetjes heb ik met behulp van plakzadels en tyraps de slang bevestigd. Het water wat door de slangetjes loopt heb ik gemengd met kleurstof zodat je goed kan zien of het lekt of niet..

 Zo gaan alle tonnetjes worden die jullie waarschijnlijk gaan gebruiken het volgende jaar. Ik zelf heb nog een tonnetje gemaakt met meer slang tegen de wand en op de bodem, zodat deze maximaal oppervlak heeft en dus zijn warmte nog beter kwijt kan!

Ik heb het geheel nu verwarmd door middel van een aquarium verwarmer (Superfish microheater 50Watt). En pomp ik het rond door middel van een onderwaterpompje die ik aanstuur met een laboratorium voeding.

De voeding geeft nu 3 Volt en 0.25 Amperé, dit draait nu prima en heeft een rustig snelheid. Zodat het zijn warmte goed kwijt kan. De pomp en de verwarming zitten allebei in een piepschuim bak met deksel.

Tot zover mijn stage verslag! Groetjes David Raaijmakers, Helicon Boxtel, Leerling Green Engineering, Klas E41.